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这一万亿级市场崛起各大互联网巨头争相下注加码!!

来源:未知 编辑:dd 时间:2018-08-01

试想,一个包裹,经过无人仓库分拣、无人卡车运输、无人车配送、无人机分发到你的手中,多么神奇科幻的旅程……而这样的场景,正在现实中成实。

德勤中国物流与交通团队发布的专业评估报告《中国智慧物流发展报告》显示,预计到2025年,智慧物流市场的规模将超过万亿元。

面对这一万亿级的市场,一众互联网巨头争相下注加码智慧物流,纷纷试水无人配送。早在2014年,亚马逊橙色机器人Kiva便开始帮助运送产品,Prime Air更是亚马逊无人快递业务的主角。随后,亚马逊在无人机物流方面的更是取得了无以计数的。

我国无人配送业务起步相对较晚。2016年,京东无人配送车开始试;菜鸟网络也不甘示弱,发布了一款名叫“小G”的末端配送机器人。但近两年,随着国内外无人驾驶技术的革新,各巨头在无人配送领域的动作也更加密集起来!

当下,互联网进入下半场,人口红利减弱,技术成为驱动企业发展的新引擎,人工智能作为最热门的技术风口,是下一代信息技术的核心和焦点。互联网巨头们布局人工智能领域的研发、应用,意在科技科命中抢占行业市场份额。智能机器的出现一定程度上改变了物流方式,如今,以无人机或智能机器人替代人工参与到智慧物流,不仅节省了人力资源,更让企业服务更加智能化和精准化。

有自曾评价,饿了么无人机送外卖意味着今后国内上百万外卖骑手可能要大规模失业了。这种观点略显悲观。

无人配送的多场景应用,需要面临各场景对技术提出的差异化要求:订单如无人车之间的匹配、线的规划以及人行道、机动车道、红绿灯等复杂的驾驶……这些问题需要强大的数据调度平台支持。美团配送智能调度平台负责人郝井华称,如果有10个商户,10个用户,1个骑手和1辆无人车,要找出最优送达方案需要的计算量是50万亿次。

美团无人配送部总经理夏华夏透露,美团小型无人车的硬件成本将近 10 万元,中型车约 20 万元。目前机器配送平均每单的成本在 7 元 - 8 元之间。“在实现无人配送的基础上控制成本、达到量产是一个非常大的技术门槛”,预计未来三五年之内,随着传感器等重要零部件技术实现突破,无人车成本将会大幅减少,“未来小型无人车的成本不会高于一个骑手的人力成本”。

无人配送在商用和落地过程中面临的相关政策和法规许可是无法绕开的问题。早在饿了么推出“无人机送餐”时就有专家指出,无人机配送能否全面铺开其实不是技术问题,更多的是政策问题,目前无人机是不被允许在人口密集区随意飞行的。近日,对于无人配送的上许可问题,美团透露,美团等企业代表正参与起草一个关于低速电动车和物流机器人的法律法规,用于给监管层提供参考。

硅谷SVC Angel Fund的管理合伙人Roy Kong曾评价中国无人配送市场“中国的无人配送困难更大,包括人力的竞争、管控的难度等。或者说中国市场的需求更弱。”

所以说,目前无人配送需要解决的瓶颈还很多,现在说无人配送取代线下骑手为时尚早。与其花费精力探索机器人对人的替代,不如,将机器人与人结合,把无人配送车作为移动小仓库用于街道干线物流,配送员只负责“最后100米”,或是一个最佳提升配送效率的方案。

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